产品介绍
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FB09G 青铜基卷制轴承
与FB090具有相同的生产工艺及使用场合,但在其菱形油穴内填充了以石墨为主的固体润滑剂,使产品在起始运用阶段及过程中能有更低的摩擦因数,在短时间断油的情况下仍能保持良好的工作状态。因此被广泛使用在工程机械、齿轮箱传动部件、汽机车离合器等高载中速部位。
技术参数
最大承载 | |
静承载 | 120 N/mm² |
动承载 | 40 N/mm² |
最高线速度 | 2.5m/s |
最大PV | 2.8 N/mm²*m/s |
抗拉强度 | 450 N/mm² |
硬度 | HB>110 |
延伸率 | 40% |
使用温度 | -100℃~+200℃ |
摩擦系数 | 0.08~0.25 |
导热系数 | 58W(m*k)-1 |
热膨胀系数 | 18.5*10-6K-1 |
FB09G材料解构
- 采用高密度青铜卷制成形或球形油袋、油穴特殊合成内部表面以减少磨损延长使用时间并且很好的做到防腐功能。
产品的优点
1. 节约大量铜材、节省车制铜套工时:
2. 与车制轴套、滚动轴承相比其重量轻、成本低;
3. 可在摩擦面加工出各种有穴、有坑、储存一定油脂,延长加油的时间是铜套的5倍;
4. 极高的承载能力,特别是适用于粗糙的摩擦面;
可供产品:直套、止推垫片、翻边衬套、轴瓦、滑板、钢套组合件。
标准衬套公差
标准直径 Standard Dia. |
衬套外径尺寸 O.D.Size | 相配座孔 Housing Bore |
衬套内径尺寸 I.D.Size | 相配轴径 Matching Shaft Diameter |
10~18 | +0.065 +0.030 | +0.018 0 |
+0.046 0 |
- 0.016 - 0.043 |
18~30 | +0.075 +0.035 | +0.021 0 |
+0.052 0 |
- 0.020 - 0.020 |
30~50 | +0.085 +0.045 | +0.025 0 |
+0.062 0 |
- 0.025 - 0.064 |
50~80 | +0.100 +0.055 | +0.030 0 |
+0.074 0 |
- 0.030 - 0.076 |
80~120 | +0.120 +0.070 | +0.035 0 |
+0.087 0 |
- 0.036 - 0.090 |
120~180 | +0.170 +0.100 | +0.400 0 |
+0.100 0 |
- 0.043 - 0.106 |
180~250 | +0.210 +0.130 | +0.046 0 |
+0.115 0 |
- 0.050 - 0.122 |
250~315 | +0.260 +0.170 | +0.052 0 |
+0.130 0 |
- 0.056 - 0.137 |